记者从中国铁路总公司获悉，2月16日至25日节后春运10天，全国铁路累计已发送旅客9891.7万人次，同比增加1006.2万人次，增长11.3%，运输安全稳定有序。
众所周知，作为大众出行首选的交通工具，每年的春运，都是铁路运输的高峰期。然而，为了能够给旅客提供更好的出行条件，铁路每一年对春运都有不同的变化和改革，为做好2018年春运工作，最大限度的方便旅客出行，铁路在全力确保春运安全的基础上，从运能安排、购票体验、智慧出行、列车服务等方面不断优化，让人们看到了今年春运出行的与众不同。
往年一说到春运，出现在大家眼里的便是售票厅内买票的人群彻夜排长队，乘车时“人挤人的站票”，旅途中十几个小时甚至更长时间的长途跋涉，让回家的路上满是疲惫。然而，近几年来，随着我国铁路建设地快速发展，尤其是高铁建设规模不断扩大，四纵四横的高铁路网日渐完善和沿伸，从更深层次改变着春运格局，也改变着旅客的出行习惯。从2010年春运的2824公里高铁投入运营，到2018年春运高铁运营里程达到2.5万公里，高铁网络逐步走向成熟与完善，一条条高速铁路，凭着安全可靠、方便快捷、运力强大等优势，在改善人们出行环境的同时，也极大地缓解了铁路春运期间买票难、乘车难等问题，为广大旅客走得了、走得好提供了有力支撑。
据了解，2018年春运期间，铁路部门在每天开行图定旅客列车3819对基础上，节前每天加开旅客列车576对;节后每天加开旅客列车665对。加开的旅客列车中动车组列车占比将从去年的36%，提高到今年的43%，节前节后客流高峰期，在京哈、京广、沪昆、贵广等方向，增开88.5对夜间高铁列车。可见，大量增开的旅客列车和高铁动车组，让旅客春运出行更加便利与从容。
其次，为方便旅客买票，优化购票服务，2018年春运期间，铁路部门对售票系统进行了升级扩容，12306系统日售票能力从1000万张提升至1500万张;优化完善了验证码策略，今年春运85%以上购票不再需要输入验证码，同比提高15%;在12306网站支付宝、微信支付功能基础上，推广售票窗口、自动售票机、列车车补、车站到补扫码支付;还实施了购票风险防控措施，防范各类恶意抢票插件;改版了“铁路12306”APP系统架构和服务界面，扩展了自动售票机发售异地票功能，从而极大地方便了旅客购票，提升了旅客购票体验。
此外，为进一步方便旅客出行，让旅客体验更美好，2018年春运期间，铁路部门进一步完善车站和列车设备设施，连接售票网的自动实名制验证检票机大幅增多，从去年的571台增加到1000台，旅客可实现5秒内自助“刷脸”完成票、证、人核验，大大提高了验证环节的通过能力和通过效率。同时，对互联网订餐进行系统升级，优化互联网订餐流程，订餐截止下单和取消时间由开车前2小时压缩至开车前1小时，丰富互联网订餐供应品种，提供具有地方特色的小吃、特产，让旅客体验到更多出行的便捷与美好。
2018年春运，铁路部门更是全力打造“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的工作目标，通过一系列的新措施、新变化，我们不难看出铁路部门在一年又一年的春运中，不断创新、不断完善、不断提高、不断为旅客提供最好、最方便的服务，尽最大努力让每名旅客都能快捷、平安地回家。笔者相信，随着铁路的快速发展，服务体系的健全完善，铁路春运会越来越好，人们出行会越来越温馨、有序。
